Appalachentour

Am Dienstag geht es auf den 8. Abschnitt der Appalachiantrailtour.


8. Abschnitt: Der Daumenabdruck Gottes


Der "Daumenabdruck Gottes" ist der Spitzname für ein Hochtal in den Appalachen in Virgina. Von oben betrachtet sieht es so aus als hätte jemand mit seinem Daumen auf  einen Bergrücken rauf gedrückt und dabei das Material nach außen gedrückt.

In Wirklichkeit entstand Burkes Garden durch einen Einsturz einer Kalksteinkuppel.



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Nach dem Start von Twin River (VA63) geht es wieder rauf auf die Bergkette. In der Nähe von Roanoke wechselt der Trail nun mehrmals die Bergrücken.
Erster und einziger Zwischenlandeplatz ist Peterstown (WV10). Peterstown hat eine 590m lange Graspiste die nur von Nordwesten aus angeflogen werden kann da sie im Süden direkt an einem Hügel endet. Kurz vor der Bahn dann einschwenken auf den Bahnkurs 185 Grad. Der Abflug dann ebenfalls nach Norden. Aber aufpassen: Nördlich geht es ebenfalls leicht nach oben!
Anschließend geht es dann nach Burkes Garden (VA07). Hier finden wir eine 760m lange Asphaltpiste vor die einfach anzufliegen ist.


Wir haben 135NM zurückzulegen.

Wie immer ist ein jeder eingeladen mit zu kommen.


Start: 19:30 MEZ auf dem X-Flightserver, TS3 ASS

Für Peterstown habe ich mal einen OSM patch gebaut damit er bei Ortho4Xp nicht so "hügelig" ist.

Datei kommt nach Ortho4XP\OSM_data\+30-090\+37-081\

Die alte Datei überschreiben lassen!

Danach mittels All in One die Kachel noch einmal erstellen lassen (Vorher noch Bildprovider und Höhenmodell auswählen)

Fliegen wir morgen? Dienstag 17. Dezember?

ja, warum?

Am heutigen Dienstag den 17.12.2019 fliegen wir den 9. Abschnitt der Trail Tour

9. Abschnitt: Blue Ridge Mountain

Die Blue Ridge Mountain sind Teil der Appalachen. Mit dem Mount Mitchell ist hier auch der höchste Berg östlich des Mississippi zu finden.
"Gute Nacht John Boy" - Die Waltons spielten in diesem Gebiet. Auch John Denver hat die Berge besungen (Take me Home).





Nach dem Start von Burkes Garden (VA07) geht es wieder auf den Trail. Wir folgen zunächst weiter den langgestreckten Bergrücken bis zu unserem ersten Zwischenlandeplatz Elizabethton Muni (0A9). Ab hier geht es nun hinein in die Blue Ridge Mountains mit dem Cherokee National Forest. Ziel ist die Decker Farm (TN03) mit ihrer 510m langen Graspiste.



Wir haben 134NM zurück zu legen

Wie immer ist ein jeder eingeladen mit zu kommen.


Start 19:30 MEZ auf dem X-Flightserver, TS3 ASS

Na weil du noch keinen Flugplan geschickt hattest

reicht doch wenn ich den beim Frühstück fertig mache...

Nachschub für den X-Plane.

Vorhandene Dateien überschreiben lassen!!!!

Aus gegebenen Anlass möchte ich noch mal auf die Librarys im X-Plane hinweisen.

Etliche Szenerien benötigen Fremdlibrarys. Unter anderem auch Plätze die wir schon am Montag anfliegen werden. Deshalb: unbedingt die Librarys downloaden.

Bis auf opensceneryX die ja jeder haben sollte und die backup scenery library kann man bedenkenlos alle librarys aus der unterstehenden Masterliste downloaden und installieren.

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Betrifft auf alle Fälle Udo und Micha!!!!

Bei der X-Prefab Library die Airports aber bitte nicht mit installieren!

wieder einige OSM Patche gebaut damit Plätze anfliegbar werden.

Dateien kommen nach Ortho4XP/OSM_Data/+30-090/     inkl der Unterverzeichnisse!

Danach Kacheln neu erstellen lassen! Dort unten ist GO2 eine gute Providerauswahl

und noch kleiner Airportnachschub für die Appalachen

Am Montag, den 23.12.2019 fliegen wir die 10. Etappe der Appalachiantrailtour!!!

10. Abschnitt: Blue Ridge Mountain


Wir bleiben in den Blue Ridge Mountains.

Nach dem Start von Deckers Farm (TN03) geht es zunächst zurück zum Trail. Am Wegpunkt WP9 verlassen wir nun den Trail und fliegen in einer großen Schleife den Airport Mountains Air (2NC0) an. (Szeneriedownload dafür steht ziemlich am Anfang des Threads, Zusätzliche Librarys sind nötig! )

Von dort aus geht es dann wieder auf den Trail den wir bei WP53 verlassen um unser Tagesziel Sossamon Field ( 6A9) anzufliegen.


Die Etappe hat 128NM.


Wie immer ist ein jeder eingeladen mit zu kommen.






Start: 19:30 MEZ auf dem X-Flightserver, TS3 ASS



PS: Bevor beim fliegen wieder Fragen kommen wie: Wo sind Downloads?, genau über diesem Beitrag sind mehrere Vorschläge!!!
Davon werden in nächster Zeit auch etliche gebraucht!

Am Montag den 30.12.2019 fliegen wir die vorletzte Etappe der Appalachiantrailtour.


11. Abschnitt Great Smoky Mountain National Park


Der Great Smoky Nationalpark liegt in den gleichnamigen Bergen und gehört zu den südlichen Appalachen. Mit fast 10 Mio. Besuchern jährlich ist er der meistbesuchte Nationalpark in der USA. Der Park wurde 1934 eröffnet.

Die Great Smoky Mountains gehören zu den ältesten Gebirgen der Welt. Ihren Namen haben sie durch den hier häufig vorkommenden Nebel der durch die Vegetation entsteht die flüchtige organische Verbindungen ausstößt.





Nach dem Start von Sossamon Field (6A9) geht es wieder hinein in den Nationalpark durch den auch der Appalachiantrail verläuft. Nach einem Bogen durch den Nationalpark verlassen wir den Park bei WP7. Der Flug führt uns weiter den Trail entlang durch die Great Smoky Mountains. Zwischenlandeplatz ist Macon County (1A5) mit einer 1520m langen Asphaltpiste. Also keine Schwierigkeit.
Weiter geht es gen Süden. Bei WP63 verlassen wir dann den Trail und fliegen unser Tagesziel, den Mountain Airpark (83A oder 0GE5) an.
Der Platz hat eine  765m lange Graspiste. Am nördlichen Ende der Piste haben wir auch genug Platz uns abzustellen da es hier zwar viele Hangar aber keinen Apron gibt.


Die Etappe hat 123NM Länge, wir haben also massig Zeit.



Start: 19:30 MEZ auf dem X-Flightserver , TS3 ASS

Sorry, schaffe es heute nicht. Fliege das die Tage Mal Abends nach! Viel Spaß! Und einen guten Rutsch ins neue Jahr!

Am Dienstag den 07.01.2020 geht es auf den letzten Abschnitt der Appalachiantrail Tour.

12. Abschnitt: Springer Mountain



Der Springer Mountain markiert den Beginn bzw das Ende des Appalachiantrails. Er liegt in den Blue Ridge Mountains und ist 1148m hoch.
Auf seinem Gipfel befindet sich eine Bronzetafel die das südliche Ende  des Appalachiantrails markiert.
Der Springer Mountain ist erst seit 1956 südlicher Endpunkt nach dem das eigentliche Ende durch Straßen und Landwirtschaft zerstört wurde.

Die meisten Wanderer beginnen hier ihre Tour in dem sie Northbound wandern. Um auf den Gipfel zu kommen gibt es einen 13km langen Wanderweg vom Amicalola State Park der auch als Appalachian Approach Trail bekannt ist.




Nach dem Start vom Mountain Airpark (83A) geht es zunächst wieder nach Norden um den Trail zu erreichen. Anschließend geht es nun kreuz und quer durch die Blue Ridge Mountains. Erster Zwischenlandeplatz ist Blairsville (KDZJ) nördlich des Trails. Eine zweite Zwischenlandung ist in Lumpkin County-Wimpys (9A0) südlich des Trails geplant.
Bei WP31 erreichen wir den Springer Mountain und folgen nun dem AAT in Richtung Amicalola State Park den wir bei WP37 erreichen.
Von hier noch eine große Schleife und wir landen auf dem Elliot Field (30GA) was das Ende des ersten Teils unserer Appalachen Tour bedeutet.


Der Abschnitt hat knapp 120NM

Wie immer ist ein jeder eingeladen mit zu kommen

Start:19:30 MEZ auf dem X-Flightserver, TS3 ASS

(nicht auf mich warten, hab Spätschicht)

Ab nächste Woche geht es dann in 17 Etappen wieder gen Norden kreuz und quer durch die Appalachen.

Am Dienstag den 14.01.2020 beginnen wir den 2. Teil unserer Tour. In 17 Abschnitten geht es nun kreuz und quer durch die Appalachen.

1. Abschnitt: von Appalachian Regl nach Carr


Nach dem Start vom Appalachian Regional (KEBD) geht es zunächst nach Süden. Lonesome Pine (KLNP) ist der erste Zwischenlandeplatz. Der nächste ist dann der 58NM entfernte Flugplatz Sky (0KY8).  Nun noch 31NM dach Südwesten und wir erreichen unser Ziel Carr (72KY) mit seiner 458m langen Asphaltpiste.


Der Abschnitt hat 135NM

Für Ortho4XP Nutzer: Wir brauchen die Kacheln +36 -83/-84/-85  und  +37 -83/-84/-85
X-Planer die kein Ortho nutzen sollten sich die Plätze auf der Tour vorher anschauen! Notfalls kann man auch einzelne Plätze flatten.

Wie immer ist ein jeder eingeladen mit zu kommen.


Start: 19:30 MEZ auf dem X-Flightserver, TS3 ASS

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HD Mesh, aber ohne Orthos

0KY8-Sky sieht seltsam aus - ist da nur die Wiese? Straße links und rechts unterbrochen
Landen kann man aber da - Häuser hängen teils in der Luft, aber damit kann ich leben
muss nicht unbedingt was gemacht werden - oder?
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Carr ist nur von einer Seite aus anfliegbar - die 24 wird schwierig wegen Bäume - ansonsten aber okay
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KEBD und KLNP sind 100% in Ordnung

Bei dem Loch in der Straße war der Platz ursprünglich. Jetzt steckst er an deinem rechten Bildrand genau vor den langgestreckten Schuppen. Wenn du die Wiese nimmst geht es aber auch...

Carr ist auch mit Ortho schwierig und mit Bäumen rings herum. Liegt bei uns sogar auf einem Hügel...


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Frithjof, ueberigens super das du auch gleich sagst welche Kacheln man braucht!

Am Dienstag, den 21.01.2020 geht es wieder auf Tour durch die Appalachen.

2. Abschnitt: Chattahoochee-Oconee National Forest

Der Chattahoochee-Oconee National Forest umfasst knapp 3500km² Waldfläche in Nordgeorgia. Seinen Namen erhielt er durch den hier durch fließenden Chattahoochee-River.
In dem Gebiet wurden mit viel Erfolg wieder Forellen und Rotwild angesiedelt. Im Nationalforest gibt es 10 Wilderness Areas.




Nach dem Start von Carr (72KY) geht es nach Süden. Erster Zwischenlandepunkt ist Lake View (TN10). Nun weiter gen Süden überfliegen wir bei Knoxville den Tennessee-River  und erreichen am Westrand der Blue Ridge Mountains den 2. Zwischenlandepunkt Tellico Plains Muni (2TN7).  Nun noch einmal 32NM südwärts und wir kommen zum Tagesziel, dem Blue Ridge Skyport (57GA) inmitten des National Forest.



Der Abschnitt hat 127 NM.

Für Ortho4XP User: Wir benötigen die Kacheln +36 -84/-85, +35 -85 und +34 -85 (GO2 Provider ist hier sehr gut)



Wie immer ist ein jeder eingeladen mit zu kommen.


Start: 19:30 MEZ auf dem X-Flightserver

Am Dienstag den 28.01.2020 geht es weiter in den Appalachen.

3. Abschnitt: Nantahala National Forest

Der  Nantahala National Forest ist 1920 als Nationalwald gegründet worden. Er umfasst eine Fläche von knapp 2100km². Der Name stammt von den Cherokee und bedeutet soviel wie  "Land der Mittagssonne". Durch den Wald fließt der gleichnamige Fluss. Er umfasst 3 Wilderness Areas.




Nach dem Start vom Blue Ridge Skyport (57GA) geht es in Ostrichtung weiter. Erster Zwischenlandepunkt ist der High Valley Airpark ( GA87 - 593m lange Graspiste). Weiter geht es nun am südlichen Ende der Blue Ridge Mountains entlang zum Flugplatz Big Creek Flying Ranch (GA18). Der Flugplatz liegt direkt in einem Taleinschnitt und hat eine 845m lange Landebahn. Anschließend schwenken wir nordwärts. Wir durchfliegen den  Nantahala National Forest und landen zur letzten Zwischenlandung auf dem Flugplatz Jackson Co. (24A) Der Platz befindet sich oberhalb der Stadt auf einem Bergrücken! Der letzte Abschnitt führt uns dann wieder durch den Great Smoky National Park.
Ziel ist Gatlinburg Pigeon Forge (KGKT).


Die Tour hat nur 118NM aber 3 Zwischenlandungen.

Wie immer ist ein jeder eingeladen mit zu kommen.


Ortho4XP Nutzer: Wir brauchen die Kacheln +34 -84/-85;  +35 -84/-85  und +36 -84/85  (GO2 Provider ist hier sehr gut)


Start : 19:30 MEZ auf dem X-Flightserver, TS3 ASS

Am Dienstag den 4.2.2020 geht es wieder durch die Appalachen.

4. Abschnitt: Pisgah National Forest

Der Pisgah National Forest gehört zu den ersten Nationalforest die im Osten der USA gegründet wurden. Er umfasst fasst 2100km². Die Wurzeln der amerikanischen Forstwirtschaft liegen hier. Der Pisgah National Forest liegt vollständig auf dem Gebiet von North Carolina.




Nach dem Start von Gatlinburg Pigeon (KGKT) geht es nach Südosten. Hier ist zuerst steigen angesagt: Wir müssen auf 7000ft rauf. Erster Zwischenlandeplatz ist Brevard (6A7 oder NC16 mit einer 640m langen Graspiste). Weiter geht es nach Südosten. Bei King Field (SC78 - eventuell T/D ) schwenken wir nach Osten. Emery (SC36 - 579m lange Asphaltbahn) ist nur von Süden her anfliegbar! Hier machen wir den 2. Zwischenstop. Bitte Abstände halten da man erst die Bahn zurück rollen muss um Platz zu schaffen.  Von dort aus geht es nach Norden. Shiflet Field (9A9 - 1044m lange Graspiste) eignet sich wieder für einen T&D. Nun noch ein kleines Stück nach Norden und wir erreichen unser Tagesziel: Avery County (7A8 - 915m lange Asphaltpiste).



Der Abschnitt hat 130NM!


Wie immer ist ein jeder eingeladen mit zu kommen.

Für Ortho4XP Nutzer: Wir benötigen die Kacheln +35 -82/-83 und +36 -82/-83




Start: 19:30 MEZ auf dem X-Flightserver, TS3 ASS

wieso ist es der 4. Abschnitt und deine Plannummer hinkt eine Stelle zurück ? Müsste der Plan dann nicht mit - AP4 ....... beginnen?