Comeback läift......

Kaum zu glauben - und doch wahr - Dieses Wochenende stand im Zeichen der Neuinstallation - und hier mein bisheriges Ergebnis:

FS9.1 läuft auch unter  Win 10
ebenso Active Sky (dringend im Admin-Modus ausführen)
- sämtliche Addons in Alaska, Canada sind zwar installiert...so ganz zufrieden bin ich damit aber noch nicht. Ich muss mal in Erinnerung bringen in welcher Reihenfolge
Misty Fjrords, Tongass und die Glacier Bay stehen müssen.


Soweit alles schon wieder ganz nett - Feintunig folgt nun Zug um Zug - die Steuerkonsolen und Schubregler wieder neu zu konfigurieren und sinnvoll zuzuordnen sind ein eigenes Thema. Auch hier stimmen die Basics....Fliegen geht


Auf jeden Fall muss ich an den Bodentexturen einiges machen...dachte eigentlich GE von Flight1 installiert zu haben....sieht aber irgendwie noch nicht so aus wie ich es in Erinnerung hatte.

aber wird schon werden......

Schicke Bilder, aber an den Bodentexturen muss noch was gemacht werden.
Dazu müssen ein paar Kleinigkeiten in der FS9.cfg geändert werden!

Bei der Reihenfolge von Misty Fjords, Tongass und  Glacier Bay muss ich auch erst mal gucken.

Aber du bist auf einem guten Weg!
Bin gespannt ob es wirklich ein Comeback wird oder nur ein kurzes Aufflackern.

Also den VertexLvl (oder so ähnlich) muss ich noch anpassen. Welche weiteren Veränderungen meinst du?

Udo schrieb:

Bin gespannt ob es wirklich ein Comeback wird oder nur ein kurzes Aufflackern.

Wir wollen doch hoffen, das alles hier weiter läuft.
Und Jürgen auch mal wieder Zeit zum Fliegen findet.
Die Bilder sehen schon mal toll aus.

Es geht hier auf jeden Fall weiter!
Und am Wochenende wird weiter gepimpt

Schön, das du wieder etwas mehr Zeit für's Hoppy hast, Jürgen.

Na ich versuche es - hin und wieder mal ne Runde drehen sollte immer irgendwie gehen. Ich habe die Freizeitaktivitäten ein wenig neu fokussiert und nehme mir vor wieder FS-lastiger zu agieren.

Lass aber bitte deine Familie nicht zu kurz kommen, Jürgen.
Die Kinder werden viel zu schnell erwachsen.
Und um so größer und älter sie werden, um so größer werden auch oft die Probleme mit ihnen.

Aber wenn du genug Zeit für das Hobby "Flusi" und "Alaska Sky Service" erübrigen kannst, um so besser.
Dann wird auch dein Piloten Rating wieder besser werden.

Buschpilot schrieb:

Lass aber bitte deine Familie nicht zu kurz kommen, Jürgen.
Die Kinder werden viel zu schnell erwachsen.
Und um so größer und älter sie werden, um so größer werden auch oft die Probleme mit ihnen.

Aber wenn du genug Zeit für das Hobby "Flusi" und "Alaska Sky Service" erübrigen kannst, um so besser.
Dann wird auch dein Piloten Rating wieder besser werden.

Danke Mike - hab grad erlebt wie schnell das geht----Frau hatte am Dienstag einen Herzeingriff - die letzten Tagen war ich im "Home Office" um die Kids versorgen zu können. Und klar hat das Prios - trotzdem bastel ich weiter an meiner FS Welt.

Wie steht die Gemeinde zu Hawaii? Nur Langstrecke oder gerne auch "Inselhoppen?"

Ich hab nichts gegen kurze Strecken (Inselhoppen).
Davon kann man nicht genug haben und ich persönlich mag die kurzen Strecken eh lieber.

Aber mal sehen, was die anderen VA-Kollegen dazu meinen.

Bin da ganz bei Mike - ich fliege auch lieber Kleinkram - max Turboprops.
Aber einige fliegen gern auch Langstrecke.

hmmm . . . . brauchen / wollen wir Hawaii?
- St. Maarten und Umgebung war eigentlich auch nur als Winterquartier gedacht.

Oft werd ich dort sicher nicht rumfliegen - aber mir ist's egal

Admin schrieb:

Also den VertexLvl (oder so ähnlich) muss ich noch anpassen. Welche weiteren Veränderungen meinst du?

´
der Vertex Level steht bei den meisten auf 20

zu den Einstellungen um allgemein die FS9 Bodentexturen schärfer darstellen zu lassen
guckst du hier im neuen Thema:

https://assva.forumieren.com/t343-fs9-tunen-und-bodentexturen-scharfen#2953

die dort angegeben Werte sind auch meine Einstellungen

Udo schrieb:

hmmm . . . . brauchen / wollen wir Hawaii?  

Jede menge Kurzstrecken für unser kleines Geflügel würde sich auch im Dreieck: Victoria / Vancouver / Seattle anbieten.
Auch im Raum Anchorage oder um Fairbanks gibt es viele kleine Airports.
Selbst Homer könnte man noch mehr ausbauen.
Rings um Los Angeles wäre auch ein großes Gebiet für kleines Geflügel und Kurzstrecken.
Aber auch Hawaii ist eine schöne Gegend.

Such dir was aus Jürgen.
Die Arbeit liegt dann wohl bei dir.

Ich suche grade mal nach einer Möglichkeit die vorhandenen Flüge übersichtlich zu machen.

Jürgen, vielleicht so wie es die VA "Hamways" mit ihren Flugplänen hält
(Wichtig ist bei Flugnummern darauf zu achten, dass nach dem Airline ICAO ein „K“ für Kurz, ein „M“ für Mittel, ein „L“ für Langstrecken, ein "C" für Cargo und ein "Ü" für Überführung verankert werden muss. Bei Testflüge (Für Flugschüler) muss ein "T" stehen. Ebenso ist eine fortlaufende dreistellige Nummer anzuhängen.),
wäre vielleicht ein Anfang.

Würde bei uns bedeuten:
-zuerst unser ICAO (ASS)
-dann
"K" für Kurzstrecke
"M" für Mittelstrecke
"L" für Langstecke
"C" für Cargo Flüge
"H" für Heli Flugpläne
"W" für die Wasserflieger
"T" für Trainingsflüge
-anschließend noch eine fortlaufende Nummer

Wo man dann die Grenze zwischen Kurz, Mittel und Lang zieht, muss man sehen.
Mein Vorschlag:
Kurz = bis 150NM
Mittel = 150NM bis 300NM
Lang = ab 300NM

Oder hab ich deine Aussage von "Flüge übersichtlich machen" falsch interpretiert?
Und du meinst so etwas ähnliches wie die Timetable der VA Alaska Adventures (klick).

Also doch komplizierter....so wie bisher reicht doch.
Hawai....wer soll denn das alles fliegen von den vielen Piloten?
SIRP,Montreal und St.Maarten,alle haben Hurra gerufen und wer fliegt dort?
Eine Airline ist eigentlich dazu da um bestimmte Gebiete zu versorgen,wenn die Gebiete aber immer
mehr werden geht den wenigen fliegenden Piloten die Luft aus.
Man sollte nicht Verträge mit mehr Gebieten machen die man sowieso nicht bedienen kann.

Gerade hab ich gesehen das die Alaska Adventures ja 276 Piloten hat,da ist der Aufwand verständlich
aber bei unseren paar Mann muß das nicht sein.

Hast ja Recht Rainer!
Strecken haben wir erst mal genug.

Aber vielleicht hat ja Jürgen jetzt doch genügend Flusi-Zeit.
Letzt endlich ist er der Chef und hat die Arbeit damit.

Also ÜBERSICHTLICH finde ich das der Alaska VA ja nicht wirklich. Und nein...ich wollte auch nicht die Kürzel ändern. Ich möchte die primären Gebiete einfach nur übersichtlicher präsentieren.
Mal sehen ob mir dazu etwas einfällt - momentan ist da eher die Neuinstallation ein Thema

Na dann lag ich ja völlig daneben.  
So schnell geht's, das man aneinander vorbei redet.

Buschpilot schrieb:

Na dann lag ich ja völlig daneben.  
So schnell geht's, das man aneinander vorbei redet.

Alles Gut