BC Online Tour

Wo steht denn sowas ?

etwa hier bei den Fake News
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D-FOXI schrieb:

Würde gerne um 19:00 los fliegen. Muss wieder um 03:00 raus.

Für mich kein Problem - stehe kurz vor 19 Uhr da

de Maddin schrieb:

Bei mir ist es noch nicht sicher ob ich mitfliegen kann.

Oje - bei dir gehts aber auch drunter und drüber - sollen ihre Schulung am besten während der regulären Arbeitszeit machen

Ok, ich vesuche von Barkerville gegen 20 Uhr mitzufliegen.

so etwas gilt nur für die Tagschichten, wäre ja zuviel erwartet wenn die 4 Überstunden machen sollen

Wir Nachtschichtler sind sowieso hart im nehmen, wir brauchen das

Freywing schrieb:

Ok, ich vesuche von Barkerville gegen 20 Uhr mitzufliegen.

ich würde auch warten, oder nochmal ein Stück zurückkommen  oder irgendwas in der Art - also kein Streß

und ich starte gegen 19.00 Uhr !

Micha schrieb:

und ich starte gegen 19.00 Uhr !

- ja, ich auch - aber vielleicht fliege ich später dem Sten ein Stück zurück entgegen.
Sind ja heut nicht mal 100 NM

Bei der Entfernung nehme ich wohl die 152

.
um nicht allzuviel höher als 6500 ft steigen zu müssen muss man zwischen Wegpunkt 14 und 15 einen zusätzlichen Bogen fliegen

.
Realwetter auf der Strecke - zur Zeit ist die Sicht sehr schlecht zw. 4 und 5 NM
Vielleicht wird es ja in 2 Stunden noch etwas besser.

Internet trouble. Glaub nicht das ich es heute schaffe.

Argh, jetzt gehts wieder. Aber glaube ihr seid schon angekommen :-)
War niemand mehr auf Teamspeak

.
Ja Sten, kurz vor 21 Uhr hat dann niemand mehr mit dir gerechnet
Schade das du Probleme hattest - haben länger gewartet in Barkerville

Ja, sorry, man nur mit dem Handy ins Internet. Konnte mich auch nicht mit TeamSpeak verbinden, sonst hätte ich geschrieben.

Hallo Dienstagsflieger,

Am Dienstag, dem 10. November fliegen wir zur 11. Etappe, BC Canada.

BC 2020 - Quesnel Vanderhoof

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Diesmal fliegen wir folgen wir dem Fraser nach Norden, erreichen in Prince George dann unseren Zwischenstopp. Von dort weiter nach Westen nach Vanderhoof.

Die Route ist 111 nm, mit  einer C-172 1h 26 min.

Alle sind wie immer herzlichen eingeladen.

Start 19:30 MESZ auf dem X-Flightserver.

Ortho:
+54-125
+54-124
+54-123
+53-125
+53-124
+53-123

PS:
Ich hab mal ueberlegt wie es weitergehen soll. Was haltet ihr denn davon wenn wir weiter noerdlich fliegen, und versuchen ueber die Beringstrasse nach Japan zu fliegen? Ja, das mit dem Wetter und der Jahreszeit ist vielleicht nicht Ideal, aber mir fehlt sonst irgendwie die groessere Vision. Wuerde gerne mal was neues entdecken.
Habt ihr sonst noch eine Idee was wir als naechsten machen koennten? Ihr fliegt ja auch schon ne Weile und wart ja schon in einigen Ecke der Welt virtuell unterwegs.
Ansonsten koennten wir auch einen anderen Kontinent mal versuchen? Australien? Suedamerika?
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Ich dachte ab dem Frühjahr an eine Alaska Tour. Wobei Tour dabei wahrscheinlich das falsche Wort ist. Eher ein mal von dort nach da... Dafür hab ich ja massig Plätze korrigiert....

Ja, auch gut, das macht Sinn und klingt toll.

Bin heute leider nicht gegeben und wünsche guten Flug!!
Gruß Micha

Hallo Buschpiloten,

Am Dienstag, dem 17. November fliegen wir zur 12. Etappe, BC Canada.

BC 2020 - Vanderhoof - Smithers

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Diesmal fliegen von Vanderhoof grob nach Westen, folgen dem Fraser bis zum Fraser Lake. Dort koennte man landen, oder eher noerdlich direkt ueber den See. Vom Fraser Lake geht es etwas mehr Nord-Westlich, wir folgen dem Yellowhead Highway bis zum Burns Lake (CYPZ).
Weiter nach Westen nach Houston (AM5) und von dort bis nach Smithers (CYYD). Wir folgen dem Highway 16 eigentlich die ganze Zeit.

Die Strecke ist etwa 133 nm.

Alle sind wie immer herzlichen eingeladen.

Start 19:30 MESZ auf dem X-Flightserver.

Smithers
Die Stadt wurde 1913 als regionales Hauptquartier der Grand Trunk Pacific Railway gegründet. Die Gemeinde erhielt ihren Namen nach dem Direktor dieser Gesellschaft Sir Alfred Smithers. 1921 wurde Smithers die erste eingetragene Gemeinde in British Columbia. Die Entwicklung lokaler Mineralvorkommen und die Landwirtschaft sorgten für ein konstantes Wirtschaftswachstum.

Der Highway 16, auch unter dem Namen Yellowhead Highway bekannt, verbindet Smithers mit Prince Rupert und Prince George. Die Stadt ist an die Canadian National Railway angeschlossen und besitzt mit dem Flughafen Smithers einen eigenen Flughafen.

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Ortho:
+54-127
+54-126
+54-125
+54-124

+53-127
+53-126
+53-125
+53-124

.
Ich habe mal in Ortho4XP verglichen - bei den  beiden Kacheln +53-126 und +54-126 würde ich GO2 empfehlen. und NED1
Man hat bei den beiden Kacheln zwar öfter Farbunterschiede, aber sehr wenige Wolken drauf.
Arc hat hier viele Wolken aber weniger Farbunterschiede.
Also - ihr habt die Wahl zwischen nicht so schön und nicht so schön
Ich werde diese beiden Kachen mit GO2 erstellen, die anderen mit Arc (sind aber auch nicht ganz fehlerfrei)


Realwetter zur Zeit auch nicht so toll - überall MVFR - mit max. 8 NM Sicht und vielen Wolken ab 2800ft
- vielleicht bessert es sich noch etwas bis morgen

.
HILFE !  was läuft denn hier falsch - bzw. was fehlt hier

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Höhendaten?

.
und was muss ich jetzt tun ? - sind größere weiße Flächen, laut LittleNavMap, aber mit erkennbaren Profil auf der Karte

überall wo weiß ist fehlen mir irgendwelche Höhendaten ? - is mir zu hoch grad
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