Garmin GPS500 Anleitung

Hallo

hier wäre eine Anleitung für das Garmin 500

Siehe PDF Anhang (die Datei ist leider zu groß)

oder hier probieren

https://c.gmx.net/@329982953939539234/2i9Gd_6rS4adVtTgbsgJSQ

Danke Martin.
Hmm, das Garmin funzt eigentlich sehr gut, und der Autopilot folgt dem Ganzen tadelos.
Das Problem ist anderer Natur:


Wie hier zu sehen, die Navigation und das Flugzeug hier auf Kurs 125, aber der HSI im Kompass zeigt einen Kurs von etwa 010.

Der erste Wegpunkt wird korrekt angezeigt, aber sobald das Navi auf den naechsten springt, oder man den manuell auswaehlt ist es nicht mehr korrekt.

Das HSI zeigt immer noch den vorherigen Kurs an, jedoch stimmt die Abweichung vom Kurs.

Frag mich wie gesagt ob das eher ein X-Plane bug ist, oder so korrekt simuliert wird, aber eine Eigenart in der Kombination Garmin 530 und dem hier verwendeten Flugzeug?

Das HSI zeigt dir immer den Kurs an, geht auch nicht anders. Nicht umsonst kommt bei einem Kurswechsel im GPS auch die Message das man den OBS Regler auf einen bestimmten Kurs drehen soll.

Anders ausgedrückt: die Nadel zeigt dir den CRS an, oben ist immer der HDG. Drehst du nun den CRS Regler soweit das du den Abweichungsbalken deckungsgleich mit der Nadelspitze hast siehst du den Steuerkurs um das zu erreichen.

Oh, verstehe. Hmm, bei einigen Flugzeugen scheint das aber auch automatisch zugehen. Ich vergleich das mal.

Sicher gibts Flugzeuge wo das automatisch geschieht. Hier hat man aber eine uralte Kiste in der eigentlich nur ein GPS nachgerüstet wurde. Der Autopilot ist ja noch der alte.

Ja, ist ok, scheint dann ja auch wirklich simuliert zu sein
Frag mich wie das bei Den Prepar3D, FS9 und FSX Jungs funzt?
Ob die Aero Commander da z.B. aehnlich funktioniert?

Ich wollte nur sicher gehen ob das nicht ein bug ist, oder ich irgendwas falsch einstelle.
Einen kleinen Trick fuer mich hab ich bemerkt, wenn ich nur kurz den OBS Knopf beim GPS ein und dann wieder ausschalte, dann synchronisieren die beide sich.