Glacier Bay, Tongass, Misty

Super! Toll das du immer noch einen Landeplatz kurz vor Schluss einfuegst. So kann ich toll spaeter dazu stossen!
Fuer Salmon Arm und Revelstoke gibt es auch 2 Flugplaetze von Canada4Xplane! Hab ich noch nie angeflogen. Freu mich drauf!

Für Revelstoke gibts nur ein Luftbild von Canada4Xplane. Keine Szenerie vom Platz (steht ja auch nur wenig drauf) Beim Luftbild fehlt auch die Bebauung. Mit Ortho4Xp bekommt man da bessere Ergebnisse.

Den Staudamm sieht man gewöhnlich nicht bei dem Anflug den du gepostet hast. Der ist nämlich hinter einer kleiner Biegung.

Udo, wegen der naechsten Route, wie waere es denn mit einem kleinen Ausflug ins Okanagen?
z.B. nach Kelowna oder Penticton (CYYF).

Canada4xplane lässt grüßen....

Freywing schrieb:

.....z.B. nach Kelowna oder Penticton (CYYF).

auf der kommenden Etappe (diesen Do) noch nicht, aber in der nächsten sind beide mit drin

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Am Donnerstag den 01.11.  fliegen wir die 15. Etappe

Ziel ist CAD4 - Trail

Trail ist eine kleine Stadt in British Columbia und wurde nach dem  Dewdney Trail benannt, welcher hier durchführt
Die Stadt liegt an beiden Ufern des Columbia River , etwa 10 km nördlich der Grenze der Vereinigten Staaten und hat knapp  8000 Einwohner.
In den Sommermonaten ist es hier oft über 35 Grad heiß, mit mäßig kühlen Nächten und es gibt häufig Gewitter, welche von Süden reinziehen.

Trail beherbergt die größte Nichteisen- Blei- und Zinkhütte der Welt.
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Von CYRV Revelstoke fliegen wir nach Süden, immer den Upper Arrow Lake entlang.
Erste mögliche Zwischenlandung ist CAQ5-Nakusp. Weiter geht es  südlich dem See entlang bis CYCG-Castlegar
Etwa 10 NM weiter südlich liegt dann CAD4 - Trail - umgeben von  knapp 3000 ft hohen Bergen - also Achtung beim Anflug!

hier ein Foto von CAD4 ------ [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]
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Start: CYRV - Revelstoke - 1450 ft
12 / 30 - 1460 m


Ziel: CAD4-Trail - 1427 ft
16 / 34 - 914 m

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Distanz:  mind. ca. 143 NM - je nach Anflug - - kurze Strecke, also gemächlich
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Wir treffen uns um 19.30 Uhr auf FSInn (Flightserver) und Teamspeak auf dem Avority Server
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]Jeder ist herzlich eingeladen mitzufliegen

Super Strecke, da gibt es bei Canada4Xplane und im Xplane Forum die Plaetze fuer!!
Hoffen wir auf gutes Wetter!

Bevor!!! die FS2004/P3D Mitflieger im FSInn auf connect drücken bitte einen Flugplan aufgegeben und dabei den Flugzeugtyp mit ändern. Standardmäßig steht dort T/C172/G als Beispiel für die Standardcessna
Das bitte ändern in 1/C172/L

Also erst die Nummer 1 (die Ivao Software erwartet nämlich erst die Nummer des Flugplanes, bei Formationsflügen könnte man dann fortlaufend Nummerieren) Dann den ICAO des Flugzeuges und dann die Gewichtsklasse.

Wenn ich richtig vermute wird das nämlich einer der Gründe sein warum ich keine Flugzeugtypen übertragen bekomme.

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Am Donnerstag den 08.11.  fliegen wir die 16. Etappe

Diesmal geht es nach CYLW-Kelowna über CYYF-Penticton und diversen weiteren kleineren Plätzen mit Möglichkeit zur Zwischenlandung.

Kelowna hat fast 120.000 Einwohnern und ist die größte Stadt am Lake Okanagan und  die achtgrößte  Stadt in British Columbia.
Die Stadt verfügt über ein sehr mildes, halbtrockenes Klima und die durchschnittlichen Temperaturen bewegen sich zwischen −7 °C und 28 °C
Im Sommer gibt es oft über 30 Grad und selten Regen.

75 % der Bevölkerung  sind im Dienstleistungsgewerbe beschäftigt und es gibt viel Tourismus im Sommer wie im Winter.
Am Lake Okanagan liegt eines der größten Weinanbaugebiete Kanadas, da das Klima sehr mild ist.
Von überregionaler Bedeutung ist der Flughafen Kelowna, mit planmäßigen Verbindungen nach  Calgary, Edmonton, Toronto, Vancouver, Victoria und Seattle.
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Nach dem Start in CAD4 - TRail fliegen wir nach Süden, über die Grenze zur USA, ein Stück dem Lake Roosevelt entlang.
An der kleinen Ortschaft Marcus umfliegen wir die Halbinsel und es geht wieder nördlich dem Fluß entlang bis zur Grenze.
Wir umfliegen eine größere Anhöhe und folgen dem Highway Nr. 3 nach Westen.
Ab CBB9 - Osoyoos geht es nach Norden über CYYF-Penticton bis CYLW-Kelowna.
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Start: CAD4-Trail - 1427 ft
16 / 34 - 914 m


Ziel: CYLW - Kelowna - 1407 ft
16 / 34 - 2804 m
NDB - EX - 374 KHz

Zwischenlandungen möglich in 69S-Avey Field State / CZGF-Grand Folks / WA63-Eagles Nest / CBM6-Midway / CBB9-Osoyoos / CAU3-Oliver / CYYF-Penticton
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Distanz:  ca. 182 NM - je nach Anflug
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Wir treffen uns um 19.30 Uhr auf FSInn (Flightserver) und Teamspeak auf dem Avority Server
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]Jeder ist herzlich eingeladen mitzufliegen

Eagles Nest ist Closed !


CBM6-Midway / CBB9-Osoyoos / CAU3-Oliver sind im Xplane nicht vorhanden!


Osoyoos hab ich mir gerade selbst erstellt - is ja auch nicht schwer. Da steht ja reinweg nix drauf.

Bin heute leider verhindert.
Viel Spaß und guten Flug
Gruß Micha

CBM6 Midway kann man sich über den Scenery Gateway für den Xplane downloaden!

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Am Donnerstag den 14.11.  fliegen wir die 17. Etappe


Sorry, für die Kurzversion heute  

Von CYLW Kelowna geht es nach CYXX Abbotsford über CBT6-Quilchena / CAD5-Merritt /
dann durch die Täler die Interstate 5 entlang, CYHE-Hope  und CYCW-Chilliwack.

 Vorsicht in den Tälern an der Interstate 5, es kann auch mal etwas enger werden
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Start: CYLW - Kelowna - 1407 ft
16 / 34 - 2804 m

Ziel: CYXX - Abbotsford - 187 ft
07 / 25 - 2434 m
01 / 19 - 1603 m
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Distanz:  ca. 180 NM - bei geplantem Anflug auf Rwy 19
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Wir treffen uns um 19.30 Uhr auf FSInn (Flightserver) und Teamspeak auf dem Avority Server
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]Jeder ist herzlich eingeladen mitzufliegen

Haha, das ist genau die Strecke die wir auch mit dem Auto ins Okanagen fahren.
Weiss noch nicht ob ich es heute schaffe, wenn dann von Hope oder Chilliwack.

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Am Donnerstag den 22.11.  fliegen wir die 18. Etappe

Es geht nach CYPS-Pemberton
Dazu fliegen wir von Abbotsford erst ein Stück zurück bis CYHE-Hope und von dort nach Norden, weiter den  Trans-Canada Highway (Highway 1) entlang,
bis CYLY - Lytton.
Von hier aus weiter nach Norden den Highway 12 entlang bis CAR3-Lillooet.
Bei Lillooet nach Westen über den Seton Lake, danach etwas südwestlich, bis CYPS-Pemberton.
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Pemberton hat heute etwa 2300 Einwohner und der Name tauchte erstmals auf einer Karte von 1859 auf,
als Versorgungsstation für die Goldsucher, die ab 1858 in die Region kamen  (Fraser-Canyon-Goldrausch)
1862 gab es im Gebiet eine große Pockenepidemie  welche viele der  Indianer tötete, welche hier lebten

Mit dem Ende des Goldrauschs verlor Port Pemberton an Bedeutung. Daher verlegte man die Siedlung an die heutige Stelle.
1914 entstand das Pemberton Hotel, das noch heute besteht und 34 Zimmer aufweist.
Im Tal des Flusses gediehen früher vor allem Saatkartoffeln, eine Tatsache, der das Tal den Beinamen Spud Valley (Knollental) verdankt.  
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Start: CYXX - Abbotsford - 187 ft
07 / 25 - 2434 m
01 / 19 - 1603 m

Ziel: CYPS - Pemberton - 669 ft
06 / 24 - 1194 m
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Distanz:  ca. 180 NM - je nach Anflug
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Wir treffen uns um 19.30 Uhr auf FSInn (Flightserver) und Teamspeak auf dem Avority Server
[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]Jeder ist herzlich eingeladen mitzufliegen

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Am Donnerstag den 29.11.  fliegen wir die 19. Etappe


Ich weis wir waren dort schon mal vor längerer Zeit, aber es geht trotzdem nach CYBL-Campbell River

Campbell River liegt an  der Nordseite von  Vancouver Islands, hat ca. 32.500 Einwohner  und ist auch als „Lachs-Hauptstadt“ bekannt.
Die ersten Bewohner waren die First Nation vom Stamm der Kwakwaka'wakw

Die Wirtschaft besteht heute hauptsächlich aus Forstwirtschaft, Bergbauindustrie, der Fischerei und Tourismus.
Der Bau des Elk-Falls-Wasserkraftwerks und der daran angeschlossenen Papier- und Zellstofffabrik im Jahr 1952,
verbesserten die wirtschaftliche Situation in Campbell River deutlich.

In Campbell River herrscht ein größtenteils mildes Klima, mit Temperaturen, die gewöhnlich von 0 °C im Winter bis 32 °C im Hochsommer reichen.
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Nach dem Start in CYPS - Pemberton fliegen wir westlich ins nächste Tal und folgen dem Green River Richtung  Süden.
Hinter dem Green Lake gibt es die erste Möglichkeit zur Zwischenlandung in CAW4 - Whistler

Ab hier folgen wir dem Highway 99 nach Süden,  bis CYSE-Squamish
Dann über CAP3 - Sechelt Gibsons / CAT4-Qualicum Beach / CYGB-Gillies Bay-Texada / CYPW-Powell River, geht es zur Landung in CYBL- Campbell River
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Start: CYPS - Pemberton - 669 ft
06 / 24 - 1194 m

Ziel: CYBL - Campbell River - 328 ft
12 / 30 - 1982 m
NDB - YBL - 203 KHz
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Distanz:  ca. 173 NM - bei Anflug auf Rwy 12
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Wir treffen uns um 19.30 Uhr auf FSInn (Flightserver) und Teamspeak auf dem Avority Server
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Wer in CAW4 Whistler landen will sollte einen Heli nehmen. Denn das ist das dortige Krankenhaus!

Der X-Flightserver geht auch noch nicht. Er ist zwar schon wieder da aber akzeptiert derzeit keine ID/Passwörter.

Werd heute leider nicht dazu kommen! Habt viel Spass!

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Am Donnerstag den 06.12.  fliegen wir die 20. Etappe

Unser Ziel wird CYPU - Putzi Mountain sein
Der Flughafen Puntzi Mountain  befindet sich 17 Meilen westlich von Puntzi Mountain in British Columbia
Der Flughafen wurde 1951 gegründet, um Zugang zu einer Basis der Pine Tree Line zu erhalten.
Die Pinetree-Linie bestand aus einer Reihe von Radarstationen im Norden der Vereinigten Staaten und im Süden Kanadas,
sowie einer Reihe anderer Stationen an der Atlantik- und Pazifikküste.
Die Linie war das erste koordinierte System zur Früherkennung eines sowjetischen Bombenanschlags auf Nordamerika.
Etwas nördlich liegt der Puntzi See.
Die Gegend um den See ist Gebiet der Tsilhqot'in Indianer und war Schauplatz vieler wichtiger Ereignisse in der Geschichte der Region.
Eine Pockenepidemie  1862 z.B., welche die Einwohner fast vollständig auslöschte. Danach wurde  das Dorf  am See  nie vollständig neu besiedelt.

Während des Zweiten Weltkriegs wurde in der Nähe des Puntzi Mountain eine Radarstation der Mid Canada Line gebaut ,
mit einem großen Flughafen in der Gegend (CYPU) der damals zweitlängste Landebahn in British Columbia.
100 US-Truppen und einige Kanadier waren dort stationiert, und die Basis beschäftigte auch einige der örtlichen Tsilhqot'in.
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Nach dem Start in CYBL fliegen wir nördlich nach CBS2 - Homathko River, weiter über CBA7 -Scar Creek,
dann dem Tal nach Osten folgen, über CAF4-Tsuniah Lake, CAW3-Scum Lake
Von hier in westliche Richting bis CYPU - Putzi Mountain

ACHTUNG: hinter CAF4-Tsuniah Lake befindet sich eine Hochebene - mind. 6000 ft Flughöhe
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Start: CYBL - Campbell River - 328 ft
12 / 30 - 1982 m

Ziel: CYPU - Puntzi Mountain - 2982 ft
04 / 22  - 1829 m
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Distanz:  ca. 180 NM -
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Wir treffen uns um 19.30 Uhr auf FSInn (Flightserver) und Teamspeak auf dem Avority Server
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 Bitte hier lesen und ausführen wegen dem neuen XFlight Server  - - - - ich hab das auch noch nicht gemacht bzw. probiert  

[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]



nachdem man seine Daten auf der obigen Seite eingetragen hat, bekommt man eine VID Kennung (4 Zeichen)

Ich habe die neue ID und  (VID Kennung -4 Zeichen) mein neu ausgedachtes Passwort bei FSInn unter InnSettings / Network / XFlightserver eingetragen.

komme nicht drauf  

schaut doch mal ob da nicht eine FSInnnet.ini mit den alten Daten rum schwirrt.

Habs grad auf dem FS2004 ausprobiert - es geht!



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CBS2 ist Estevan Blue Sky tief in Sasketchewan!!!

Noch ein kleiner Tip für die FSinn user:

geht erstmal in controlpanel und dort auf SET dann den Punkt General wählen. Der unterste Punkt heißt Auto network Configuration. dort den Haken raus nehmen. Dann einmal Inn Quit (Menü im FS2004- Copilot)
Dann das Controlpanel neu starten und dann könnt ihr in den Networks auch eure daten eintragen. Sonst sucht FSinn erst einmal eine passende FSInnnet(x).ini Das x steht für die Stelle im Controlpanel (1-5) Sonst wird immer erst diese ini datei genommen.