Von Johnson Petersburg nach Sitka Rocky Gutierrez.

Hier einige Bilder von meinem Flug von Johnson Petersburg nach Sitka Rocky Gutierrez.

Ich machte diesen Flug mit der Piper Cheyenne im FSX.












Mittlerweile bin ich schon wieder zurück nach Petersburg geflogen und habe den Flieger dort abgestellt.

Tolle Bilder Gerd!
So langsam hast du dich ja jetzt auch in die Eigenheiten von FSAirlines eingefuchst, was Landelichter und Spritberechnung betrifft.
Selbst unserem Chef Jürgen und auch bei Udo ist der Sprit schon ausgegangen.
Genau so hatte auch ich schon des Öfteren Glück und bin mit nur ein paar Tropfen im Tank am Ziel angekommen.
Da braucht nur der Wind sich drehen oder zunehmen, aber auch wenn sich noch ein AI-Flieger auf der Runway befindet und man durchstarten muss, wenn man dann zu knapp kalkuliert hat, dann ist der Tank trocken.

Doch ich hoffe, du hast beim Fliegen hier deinen Spaß, was ja das wichtigste am gemeinsamen Hobby ist.

Coole Bilder - und selbe "Wetterprobleme" wie bei mir :-)
Und ich dachte nach der langen Zeit hätten das mit der Notlandung alle vergessen
Immerhin fand ich noch eine nicht bepflanzte Stelle in Airportnähe (2-3 nm) vor der Landebahn wo ich die BAe146 landen konnte ohne sie zu zerstören - ganze 12% waren das damals glaube ich.

War übrigens mein letzter Flug für ASS

Jürgen, das mit der Notlandung können wir doch nicht vergessen.
Dieses Ereignis gehört doch zur Geschichte von Alaska Sky Service, wie Alaska mal früher zu Russland gehörte.
Ist fester Bestandteil der Historie unserer VA.

tststs.....ich brauche neues Personal

Prima Bilder Gerd,
nun hast Du doch alles gut gemacht.
Sprit ausgehen muß nicht sein,Divert gedrückt und man kann überall landen und tanken.
Horch mal bei Mike,der hat noch eine klasse Bar für Petersburg die dürfte so richtig nach Deinen Geschmack sein.
@Jürgen
Hast Du Dir das gut überlegt von wegen neues Personal.........wer fährt denn die Kohle für Deine Firma ein?

RIO schrieb:

@Jürgen
Hast Du Dir das gut überlegt von wegen neues Personal.........wer fährt denn die Kohle für Deine Firma ein?

sieht nach KEINER WIN-WIN Situation aus

Buschpilot schrieb:

Jürgen, das mit der Notlandung können wir doch nicht vergessen.
Dieses Ereignis gehört doch zur Geschichte von Alaska Sky Service, wie Alaska mal früher zu Russland gehörte.
Ist fester Bestandteil der Historie unserer VA.

Hihi - genau - das gehört zur Geschichte der ASS!

Ja- meine erste längere Strecke mit der Pilatus PC-12 nach Anchorage- war eine Segelfluglandung
Bis aufs Grün habe sie noch bekommen - das hat aber nicht  gereicht