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 Flugplanwünsche

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D-ROLA
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BeitragThema: Re: Flugplanwünsche   Di 27 Mai 2014 - 14:36

Moin ASS,

stehe gerade in PAEN mit der AC50 jetzt habe ich die wahl ,,zurueck nach PANC- oder nach PAPG

Aber das sind laut FSNav ueber 4 stunden ,wer ausserdem Roland wuerde das wollen

(wenn es nicht gerade um leben oder tot gehen wuerde )

frage an die Profis :ist das realistisch??

ich fiege lieber retour  Laughing

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Udo EDBM
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BeitragThema: Re: Flugplanwünsche   Di 27 Mai 2014 - 15:39

ein Profi bin ich nicht  Wink .... und sicher keiner von uns

Von der Reichweite her schafft die das locker sofern der Flugplan nicht extreme Zacken drin hat.  Very Happy 
Bei FSA ist sie mit 1050 NM Reichweite angegeben

Schön auf 15.000 ft oder 17.000 ft sollte das kein Problem werden.
Ist die Frage was noch an Gehalt übrig bleibt, wenn du ein paar Paxe + Gepäck rausschmeißen musst, weil du die Tanks sicher 3/4 volltanken musst.

In der Realität könnte ich mir aber vorstellen, das solche Strecken mit ihr auch geflogen werden.

Für FSA würde ich einen Zwischenstopp planen

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Grüße aus EDBM von Udo
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BeitragThema: Re: Flugplanwünsche   Di 27 Mai 2014 - 16:11

Frage an Roland: Wie lang war denn der Hinflug? Meist ist der Rückflug ja ähnlich lang...... Cool 

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D-ROLA
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BeitragThema: Re: Flugplanwünsche   Di 27 Mai 2014 - 17:12

Juergen schrieb:
Frage an Roland: Wie lang war denn der Hinflug? Meist ist der Rückflug ja ähnlich lang......

der flug ging von PANC__PAEN und sollte weitergehen nach PAPG

und der soll 4std dauern finde ich viel zu lang

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Joschu
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BeitragThema: Re: Flugplanwünsche   Di 27 Mai 2014 - 17:30

JörgB schrieb:
Flugplanbereinigung bei der Piper Cheyenne.

Zufügen:
PAYA - PANC  
PAYA - PAFA  
PAJN - PAFA


Ja das wäre prima!
 Very Happy Danke!

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Herzliche Grüße, Joschu
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BeitragThema: Re: Flugplanwünsche   Di 27 Mai 2014 - 23:34

So, Leute. Das wird mir hier allmählich zu chaotisch und arg unübersichtlich.
Nun nochmal - und zum letzten Mal - eine Zusammenfassung aller gewünschten Pläne der vorherigen Seiten und mehr.

Seaplane-Flüge ab Ketchikan habe ich auch noch zugefügt. Ob der Jürgen diese Pläne mit einpflegt bleibt ihm überlassen, dann dafür müssen ebenfalls Flugzeuge beschafft werden.

Sämtliche ICAO-Codes stammen von FSA. Alle Flüge verstehen sich als Hin - und Rückflug.

Mit C185F, Maule, Beaver, Porter (Taildragger)

PAJN - PAWL Wood Lake Research Camp
PAGS - PAWL
PAHN - PAWL
--------------------------------------------

Für die Cheyenne

PAYA - PANC
PAYA - PASI
PAYA - PAFA
PAYA - PAJN
--------------------------------------------

Wasserflugzeug ab Petersburg

PAPG - PWR , Port Walter
PAPG - PAAP , Port Alexander Seaplane Base
PAPG - A23 , Saginaw
PAPG - PANF , Warm Spring Bay Seaplane Base
PAPG - PAYM , Chatham
---------------------------------------------

Wasserflugzeug ab Juneau

PAJN - TKL , Taku Lodge
PAJN - PAEL , Elfin Cove
PAJN - PAEC , Pelican Seaplane Base
PAJN - TKE, Tenakee SPB
PAJN - PAYM , Chatham
PAJN - A43 , Taku Harbor
PAJN - EXI , Excursion Inlet
PAJN - BQV , Bartlett Cove
PAJN - AGN , Angoon  
----------------------------------------------------------

Wasserflugzeug ab Ketchikan

PAKT - KWF , Waterfall  
PAKT - PACC , Coffman Cove Seaplane Base
PAKT - CGA, Craig
PAKT - HYL , Hollis
PAKT - HYG , Hydaburg  (Bitte nur diesen! Hydaburg gibt es zwei mal)
PAKT - KTB , Thorne Bay Seaplane Base
PAKT - WSB , Steamboat Bay

----------------------------------------------------------


Ansonsten: Mann mit Tagesfreizeit biete Hilfe als Dispatcher.  What a Face

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Beste Grüße.
Jörg

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BeitragThema: Re: Flugplanwünsche   Mi 28 Mai 2014 - 4:53

Klasse Vorbereitung Jörg. Danke dafür. Ich werde mich dann mal in den kommenden Tagen daran machen diese einzupflegen. Hast du einen kostenpflichtigen Zugang zu Routefinder? Dieser erlaubt das exportieren der Flugpläne......ansonsten (also falls nicht) schaffe ich das aber auch alleine - Danke für dein Angebot. Mir helfen schon diese vorbereiteten Anfragen ungemein-sie erleichtern einiges an "Arbeit"

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BeitragThema: Re: Flugplanwünsche   Mi 28 Mai 2014 - 16:22

Ohne die Unübersichtlichkeit weiter  strapazieren zu wollen, gibt es in Glacier Bay noch ein paar Seaplane Plätze,
die auf Jörgs obiger Liste noch keine Berücksichtigung gefunden haben.

Wollt es nur erwähnen, im Falle da aufgestockt werden sollte.
Sollten diese schon irgendwo aufgezählt sein, dann Beitrag bitte löschen.


diese Kennungen  sind im FS9 sowie bei FSA identisch

2Y3 - Yakutat Seaplane
3Z9 - Haines
5Z1 - Juneau Harbor Seaplane
FWR - Funter Bay
HWI - Hawk Inlet SPB
OOH - Hoonah Seaplane

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Grüße aus EDBM von Udo


Zuletzt von Udo EDBM am Mi 28 Mai 2014 - 16:31 bearbeitet; insgesamt 1-mal bearbeitet
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BeitragThema: Re: Flugplanwünsche   Mi 28 Mai 2014 - 16:30

Danke Udo...werde ich berücksichtigen

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BeitragThema: Re: Flugplanwünsche   Mi 28 Mai 2014 - 18:28

Aber immer in Ruhe Jürgen! ... soll nicht in Streß ausarten, jetzt wo du wieder im Büro sitzt.
Zu fliegen gibt es jede Menge
Und Jörg hat dir ja auch Dispatcher Dienste angeboten Wink

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Grüße aus EDBM von Udo
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BeitragThema: Re: Flugplanwünsche   Mi 28 Mai 2014 - 19:11

Udo EDBM schrieb:

Und Jörg hat dir ja auch Dispatcher Dienste angeboten Wink
Smiley nicht gesehen? War als Gag gedacht, weil die Liste so lang ist.  lol! 

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Beste Grüße.
Jörg

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BeitragThema: Re: Flugplanwünsche   Mi 28 Mai 2014 - 21:10

Wo finde ich die Kennungen in FSA?
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BeitragThema: Re: Flugplanwünsche   Mi 28 Mai 2014 - 22:23

Rainer im FSA, Links, unter General, dann Datenbank, dort unter Flughäfen, anschließend das Land auswählen wo gesucht werden soll und jetzt unter ICAO.

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Gruß, Mike

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BeitragThema: Re: Flugplanwünsche   Do 29 Mai 2014 - 0:18

Danke Mike, Smile 
das hatte ich noch nicht gefunden,alles hab ich auch noch nicht angesehen.
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BeitragThema: Re: Flugplanwünsche   Do 29 Mai 2014 - 7:01

Admin schrieb:
Hast du einen kostenpflichtigen Zugang zu Routefinder? Dieser erlaubt das exportieren der Flugpläne......

Um darauf nochmal zu sprechen zu kommen:
Braucht FSA das unbedingt?
Geht es da nur um Start- und Zielplatz oder mehr um die Luftstraßen dazwischen?

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Beste Grüße.
Jörg

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BeitragThema: Re: Flugplanwünsche   Do 29 Mai 2014 - 7:32

Jörg, bei dem kleinen Geflügel bis zur DC-3, kommt es mir so vor, wie wenn nur Start- und Zielairport zählen.
Denn bei mir war es bis jetzt egal, ob ich direkt per GPS fliege oder mich von VOR zu VOR hangele.

Allerdings steht anschließend im Flugreport die Entfernung, welche aus dem Flugplan von FSA vorgegeben war.
Zumindest sieht so meine Erfahrung aus.

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Gruß, Mike

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BeitragThema: Re: Flugplanwünsche   Do 29 Mai 2014 - 10:34

JörgB schrieb:
Admin schrieb:
Hast du einen kostenpflichtigen Zugang zu Routefinder? Dieser erlaubt das exportieren der Flugpläne......

Um darauf nochmal zu sprechen zu kommen:
Braucht FSA das unbedingt?
Geht es da nur um Start- und Zielplatz oder mehr um die Luftstraßen dazwischen?
Nein-grundsätzlich braucht es das nicht - und es vereinfacht die Sache auch ungemein wenn ihr den Flug selber plant - für die EMMA Routen, SIRPS und die Wasserrouten Händeln wir das auch schon so. Alle anderen Flüge lasse ich über meinen ROUTEFINDER - ACCOUNT laufen - was im Ergebnis aber niemals Rating-spezifisch ist sondern nur als grobe Richtung gesehen werden kann. Die RF Ergebnisse jage ich dann allesamt noch einmal durch den FS damit TOC / TOD Flughöhe Verbräuche etc an einem realistischen Flieger hängen. Dummerweise ( oder zum Glück) haben wir viel Auswahl was das Fluggerät anbelangt und so liegt es an dem Piloten selbst, diese Werte des Fliegers mit einzubeziehen. Ich weiss das einige Piloten diese Art Vorgaben mögen, andere benötigen sie nicht. Letztere machen ihre Planung ohnehin selber - die anderen jedoch lasse ich ungern im Regen stehen - auch für Anfänger ist es leichter zumindest den Weg von A nach B vorgegeben zu bekommen.

Im Moment entstehen die Wasserrouten - dort wird vom Piloten eine komplette Umsetzung abverlangt, von mir keine Route vorgegeben. Der Grund ist dass der RF damit auch massiv Probleme hat und oftmals viel Schwachsinn ausgibt.




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BeitragThema: Re: Flugplanwünsche   Do 29 Mai 2014 - 11:57


Kleine Wasserstandsmeldung in Sachen Water / Cabin Service Smile

Dank Jörgs Vorarbeit sondiere ich grade die Routenvorschläge - wobei ich Ketchikan erst einmal aussen vorlasse. die Bases um Petersburg und Juneau fasse ich zusammen - es soll ein kleines Netzwerk entstehen wie bereits bei den EMMA-Flügen zu sehen ist. Und da wir ja meist im Feuchten starten landen werden - hab ich mir überlegt auch den Ausgangspunkt nicht vom eigentlichen Airport aus beginnen zu lassen, sondern eben von den Sea-Bases vor Ort. Für Petersburg wäre dies Airport 63a - für Juneau PAJ1. Die wenigen bereits vorhandenen Flüge passe ich an und dann werden diese integriert. Welchen Ausgangspunkt hättet ihr denn gerne in Ketchikan?

Da mal wieder die Kennungen in FSA nicht mit denen im Flusi übereinstimmen werde ich beides aufführen - so habt ihr nachher weniger Stress mit dem Auffinden des richtigen Airports.

Kann mir jemand sagen ob das PAWL (WOOD LAKE RESEARCH CAMP) mit unseren Amphi-Fliegern anzufliegen ist?


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BeitragThema: Re: Flugplanwünsche   Do 29 Mai 2014 - 12:20

1. die Kennung im Flusi lautet RAWL (Rusty Airfield Wood Lake) - RAWL ist ein fiktiver Platz Exclamation 
2. RAWL hat keinen Anlegesteg und liegt auch nicht an einem See.

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BeitragThema: Re: Flugplanwünsche   Do 29 Mai 2014 - 12:26

Udo EDBM schrieb:
1. die Kennung im Flusi lautet RAWL (Rusty Airfield Wood Lake).

Flusi-Kennung interessiert den FSA in dem Fall nicht !!
Und ganz exklusiv für Udo  der Link KLICK



PAWL bitte nur mit Taildragger, Jürgen.
Beaver, Skywagon, Porter, Maule. Das hatte ich aber auch geschrieben !!

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Jörg



Zuletzt von JörgB am Do 29 Mai 2014 - 12:35 bearbeitet; insgesamt 1-mal bearbeitet
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BeitragThema: Re: Flugplanwünsche   Do 29 Mai 2014 - 12:33

Evil or Very Mad Boah, das macht mich fertig, diese doppelten Kennungen. Evil or Very Mad  Tschuldigung! Embarassed 
Du hast natürlich recht bei FSA heisst er PAWL

ja ja, habs ja selber schon gefunden  tongue Very Happy


also nochmal:

PAWL hat keinen Anlegesteg und liegt auch nicht an einem See

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Grüße aus EDBM von Udo


Zuletzt von Udo EDBM am Do 29 Mai 2014 - 12:46 bearbeitet; insgesamt 1-mal bearbeitet
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BeitragThema: Re: Flugplanwünsche   Do 29 Mai 2014 - 12:46

Udo EDBM schrieb:
Evil or Very Mad Boah, das macht mich fertig, diese doppelten Kennungen. Evil or Very Mad 
Du hast natürlich recht bei FSA heisst er PAWL

ja ja, habs ja selber schon gefunden  tongue Very Happy


also nochmal:

PAWL hat keinen Anlegesteg und liegt auch nicht an einem See

Stimmt...aber unsere Maschinen haben Räder / Fahrwerk - darum meine Frage

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BeitragThema: Re: Flugplanwünsche   Do 29 Mai 2014 - 12:48

JörgB schrieb:
Udo EDBM schrieb:
1. die Kennung im Flusi lautet RAWL (Rusty Airfield Wood Lake).

Flusi-Kennung interessiert den FSA in dem Fall nicht !!
Und ganz exklusiv für Udo  der Link KLICK



PAWL bitte nur mit Taildragger, Jürgen.
Beaver, Skywagon, Porter, Maule. Das hatte ich aber auch geschrieben !!

Und ich auch gelesen.....wollte dem Research Camp ein paar Flüge mehr spendieren.....aber so bleiben es eben nur die von dir aufgeführten.... tongue 

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BeitragThema: Re: Flugplanwünsche   So 8 Jun 2014 - 6:31

Admin schrieb:
Und ich auch gelesen.....wollte dem Research Camp ein paar Flüge mehr spendieren..... 

Fein, aber unnötig!!
Folgendes Prinzip:
Die Floats fliegen die Seaplane Bases an, Skier gehen nach SIRP ... und die Taildragger auf unbefestigte Pisten wie am Wood Lake.

Also nochmal - Porter, Maule, Beaver, Skywagon:
PAJN - PAWL
PAGS - PAWL
PAPG - PAWL


Außerdem bitte für alle Typen hin und zurück:

PAVD - PAYA
PANC - PAYA
PAFA - PAYA
PASI - PAYA
PAGS - PAYA
PAJN - PAYA

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Jörg

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BeitragThema: Re: Flugplanwünsche   So 8 Jun 2014 - 19:42

war noch nicht ganz fertig mit unseren Wasserspielchen und Jörgs Gesamtliste....is mir mal grade zu heiss dafür Smile
Yakutat soll also mehr mit einbezogen werden...ist notiert...wenn es mal wieder regnet oder abkühlt
:-)

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