400-Tonnen-Schnäppchen

Da kommt man doch wieder in Versuchung.  

Würde ich sofort kaufen ....aber leider passt das Gerät nicht in meine Garage.

Wer braucht denn schon ne 747.

Buschpilot schrieb:

Wer braucht denn schon ne 747.

Wir .... äääh  ..... Ich. Aber nur virtuell.
Der Preis bei FSAirlines für eine 747-400ER ist von 230 Mio. auf 130 Mio. gefallen.

Zum Link im Themenstart:
Aus der 747 wurden ja bereits Triebwerke und Instrumente entfernt. Das Flugzeug ist auch "erst" 22 Jahre alt. Da ordern die Airlines aber Neues um für den Fluggast attraktiv zu bleiben.
Vor ein paar Jahren wäre die Maschine mit Kußhand ziemlich zügig zu einem Frachter konvertiert worden und vielleicht noch bis zum 35. Lebensjahr im Dienst.
Daran kann man schon sehen, wie die Branche krankt.
Weltweit nehmen die Airlines sukzessiv die Vierstrahler mit Ausnahme der A380 aus der Flotte. Lufthansa z. B. will aktuell die neuen 747-8 (Erstflug 2010) schon 2020 ausflotten.
Boeing hat die Jahresproduktion für das Muster bereits halbiert.

JörgB schrieb:

Wir .... äääh  ..... Ich. Aber nur virtuell.
Der Preis bei FSAirlines für eine 747-400ER ist von 230 Mio. auf 130 Mio. gefallen.

Jörg, dann kannst du doch bei einem günstigen Angebot zuschlagen.

Da es die 747-400 im FSX als Standard-Flieger gibt, bin ich mir ziemlich sicher, das Rainer damit auch ein paar Runden drehen wird.

Oder darf man den Vogel dann nur mit absolviertem Typrating fliegen?

Buschpilot schrieb:

Da es die 747-400 im FSX als Standard-Flieger gibt, bin ich mir ziemlich sicher, das Rainer damit auch ein paar Runden drehen wird.
Oder darf man den Vogel dann nur mit absolviertem Typrating fliegen?

Ihr guckt ab und zu schon mal auf die Ratings in Euren Profilen?