Warme Gedanken - Winterflugpläne

Hallo zusammen.

Mit der dunkleren Jahreszeit zieht es mich virtuell auch gern in wärmere Gefilde.
Viele nordamerikanische Airlines wie Alaska Airlines, Westjet und CanJet bieten saisonal auch Flüge in die Karibik an.

Ich hab da mal was vorbereitet: Klick

Wie steht ihr zu der Idee?
Ich hab das absichtlich in unseren Off-Topic-Bereich gepostet, weil es ja doch etwas am Thema der Airline vorbeigeht.

Ja schon,
das ist aber nur etwas für die Freunde der Dicken Brummer.

RIO schrieb:

...das ist aber nur etwas für die Freunde der Dicken Brummer.

Das ist zwar richtig, aber eine Erweiterung unseres Streckennetzes wird sicherlich ASS nicht schaden, vielleicht sogar förderlich sein.

RIO schrieb:

Ja schon,
das ist aber nur etwas für die Freunde der Dicken Brummer.

Gut. Ich habe was weggelassen.  
Tampa sehe ich als Startflughafen. Die Distanzen ab dort sind zwischen 350 und 1800 NM lang und sind mit AVRO RJ100 und B737/8 locker machbar.
Das Ding ist, zwei Maschinen aus unserem Bestand dafür abzuziehen. Die 738 in Anchorage wird ja eher selten genutzt.

Ich sehe das wie Mike als Bereicherrung
Man könnte für Freunde des Dünnblechs noch ne kleine Maschiene nach St. Marten
stellen die den Transfer nach den kleinen umliegenden Inseln übernimmt.
Sollte ne stolfähige sein auf St.Barth geht dann trotzden noch genug kaputt

Andre schrieb:

Man könnte für Freunde des Dünnblechs noch ne kleine Maschiene nach St. Marten
stellen die den Transfer nach den kleinen umliegenden Inseln übernimmt.  

Eine sehr gute Idee!

Andre L. schrieb:

Man könnte für Freunde des Dünnblechs noch ne kleine Maschine nach St. Maarten stellen .....

Das wäre dann wirklich zuviel. Einen Umzug ins Winterquartier wollte ich nicht anregen. Dann verwerfe ich die Idee lieber.
"Dicke Brummer" sind für mich MD11 und 767. Der Rest gehört schon zum Kleinkram. Also eine Sicht vom eigenen Standpunkt aus.
Wie ich eingangs erwähnte, hatte ich die kleineren Jets im Auge, da ich viele Desinationen von unserem aktuellen Streckennetz von Alaska Airlines und WestJet übernommen habe.
Beide Airlines bieten halt über die Sommermonate auch Flüge nach Mexiko/Karibik an.

Andre schrieb:

Man könnte für Freunde des Dünnblechs noch ne kleine Maschiene nach St. Marten
stellen die den Transfer nach den kleinen umliegenden Inseln übernimmt.

Dann lassen wir es bei dem, wie du es vor hattest umzusetzen, Jörg.
Ist ja trotzdem Abwechslung.

Ich bin auch dafür - unsere Flotte ist dafür auch gut gerüstet. Gibt es Downloadempfehlungen? :-)

Admin schrieb:

..... Gibt es Downloadempfehlungen?

Zum großen Teil ist das Payware, die man bei simmarket beziehen kann.
Gute Freeware ist rar.
Meine aktuelle Liste in der Flusi-Szeneriebibliothek:

FlyTampa: St. Maarten Complete 1.7  mit den Inseln St. Barths und Saba

Tropicalsim Providenciales MBPV, Curaçao TNCC

LatinVFR San Juan TJSJ, Bermuda TXKF

France VFR La Guadeloupe und La Martinique

Die Szenerien von FlyTampa, LatinVFR und TropicalSim haben in den Systemanforderungen FS9 und FSX stehen.
LatinVFR und TropicalSim fahren bei simmarket relativ oft Rabattaktionen mit bis zu 35%.

Sodele, es nimmt Formen an. Eine 737-800 steht nun in Tampa KTPA.
Die Flüge ab Tampa kommen so nach und nach und werden erstmal nur für 738 und 767 freigeschaltet.
Die MD11 ist etwas zu groß für Tampa und fliegt deshalb ab Orlando oder direkt ab Seattle.

Wenn es denn doch Props sein sollen zum fröhlichen Hälse und Beine brechen in St. Barths :
Es stehen zwei Caravan in Caracas und eine Twin Otter in Las Americas, Dom Rep.
Kaufen wir je eine davon? Dann fliegt die bitte selber nach St. Maarten.

JörgB schrieb:

.... Wenn es denn doch Props sein sollen zum fröhlichen Hälse und Beine brechen in St. Barths :
Es stehen zwei Caravan in Caracas und eine Twin Otter in Las Americas, Dom Rep.
Kaufen wir je eine davon? Dann fliegt die bitte selber nach St. Maarten.

Ich würde mich über die 2 Kleenen freuen!
Würde auch eine nach St. Maarten bringen..... wenn sich niemand anders bereit erklärt, auch beide.

Müsste ich dann dazu nur ein Ticket zu dem entsprechenden Standort lösen?
Und von dort kann ich dann einen Flug nach St. Maarten buchen .... richtig?

Die beiden Flieger brauchen dann sicher die Checks etwas öfter als normal, wenn ich an die Landungen in St. Barth denke

Und wenn man am Ende ins Wasser platscht, verbucht der Tracker den Flieger sicher als Totalverlust
...oh Gott ... wir werden alle sterben!

Udo EDBM schrieb:

Müsste ich dann dazu nur ein Ticket zu dem entsprechenden Standort lösen?
Und von dort kann ich dann einen Flug nach St. Maarten buchen .... richtig?

Genau so funktioniert das, Udo.
Eine Caravan steht in SVMI Maiquetia, Venezuela, zur Abholung bereit.
Es geht via TFFF Martinique nach St. Maarten.

Die Otter in Las Americas hat mir jemand vor der Nase weggeschnappt.

Guten Morgen liebe Kollegen!
Die C208 seht nun auf St. Maarten zum Hals und Beine brechen bereit!
Viel Spaß!
Ich hatte schon das Vergnügen...aua...

Ich glaube, Du ahnst warum man im echten Pilotenleben St. Barths ohne vorherige Prüfung nicht anfliegen darf.

Schon klar Jörg!
Auch im FS für mich jedes mal wieder eine Herausforderung und ich könnte wirklich nicht behaupten das ich die Caravan da jedes mal heil runter bringe, die kleineren Stol-Props schon.
Aber son bischen Adrenalin macht ja auch Spaß!

Danke für die 208 für's Warme!
Hab schon gesehen das André sie rübergebracht hat! Danke!

Schade das die  Otter in Las Americas  nicht mehr da war.
Vielleicht steht bald wieder eine Otter zum Verkauf, in der größeren Umgebung .... wäre super!

Hab eben noch mal die Händlerliste erfolglos durchgeschmökert.
Egal, 'ne neue Twin Otter ist immer noch günstiger als eine gebrauchte Caravan.
Ich bestell mal ein Exemplar.

Das wäre suuuper! Danke schon mal im Voraus!

Die Twin Otter steht zu eurer Verfügung in TNCM St. Maarten.
Viel Spaß.

.
Hey .... super!    Vielen Dank für den Einkauf

Und extra für diese Gegend war ich auch einkaufen. ... denke bin damit ausreichend ausgestattet, St. Maarten und Inseln von Fly Tampa hatte ich ja schon

TJSJ-San Juan - LatinVFR
TFFF-Martinique -TropicalSim
TFFR-Guadeloupe - France VFR (inklusive 5 kl. Plätze + Fotoground)

Danke für die neue Maschine Jörg!
Ich suche noch nach passender Freeware und muss ein paar Übungsflüge machen.
Mit dem neuen Hobel sollte es auf St.Barth doch etwas sanfter gehen...
@Udo
Gute Wahl!

Landung mit der Otter in St. Barths?
Ich bestell schon mal Teile.

JörgB schrieb:

... Ich bestell schon mal Teile.

 also ich komme mit der Twotter in St. Barth besser zurecht als mit der 208
---------------------------------------------------------------------

@André
wegen Freeware einer Otter ...guck ma hier.
Habe dort vor längerer Zeit mal eine recht gute gefunden, mit akzeptablem VC und Lackierung von WinAir.

http://www.premaircraft.com/dhc6_new/

:!:sind 3 oder 4 Seiten ... unten auf "continue to next page" klicken

Aber wie ich auf deinem Bild sah, hast du schon von dort eine ... oder?

Udo, ich glaube Andre meinte, das er Szenerien als Freeware sucht.